NZ Infra accueille favorablement l’annonce du gouvernement néo-zélandais concernant les prochaines étapes du projet de trains légers à Auckland
NZ Infra, un partenariat entre CDPQ Infra et New Zealand Superannuation Fund, a salué aujourd’hui l’annonce du gouvernement concernant les prochaines étapes du projet de trains légers entre le centre-ville et Māngere à Auckland.
« Nous sommes heureux de participer au nouveau processus mené par le ministère des Transports qui permettra de faire avancer le dossier de la construction d’un système léger sur rail à Auckland, a déclaré Matt Whineray, chef de la direction de New Zealand Superannuation Fund. Nous préparons actuellement un dossier détaillé que nous présenterons au ministère. »
« NZ Infra s’engage à présenter au gouvernement une proposition de très haute qualité », a renchéri Jean-Marc Arbaud, directeur général de CDPQ Infra.
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Le processus d’évaluation du gouvernement prendra jusqu’à six mois.
En raison de la nature sensible du processus, NZ Infra ne formulera pas de commentaires supplémentaires.
À propos de New Zealand Superannuation Fund
New Zealand Superannuation Fund est un fonds d’investissement mondial de 43 milliards de dollars mis en place par le gouvernement de la Nouvelle-Zélande afin de préfinancer son régime universel d’épargne-retraite. Ses placements sont effectués sur une base commerciale. Depuis sa création en 2003, le fonds produit un rendement annuel de 10 % (après déduction des frais, avant impôt). Environ 6 milliards de dollars sont investis en Nouvelle-Zélande.
À propos de CDPQ Infra
CDPQ Infra est une filiale en propriété exclusive de la Caisse de dépôt et placement du Québec, un investisseur institutionnel de long terme dont l’actif net s’élevait à 326,7 milliards de dollars canadiens en juin 2019. CDPQ Infra s’occupe du développement, du financement et de l’opération de projets d’infrastructure, notamment celui du Réseau express métropolitain (REM). Le REM est un nouveau réseau de transport collectif intégré de 67 kilomètres. Il reliera le centre-ville de Montréal, la Rive-Sud, l’Ouest-de-l’Île (Sainte-Anne-de-Bellevue), la Rive-Nord (Deux-Montagnes) et l’aéroport grâce à un système léger sur rail unifié et entièrement automatisé.
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Conor RobertsStratège principal en communicationsNew Zealand Superannuation Fund+64 21 124 6004